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什么是进口环节税533天后花开梦圆!今天江津在没

时间:2018-10-01 23:44来源:未知 作者:admin 点击:
江津综合保税区位于江津珞璜工业园,规划面积为2.21平方公里。东至珞璜工业园中兴大道,南至重庆绕城高速公路,西至渝贵铁路,北至珞璜工业园碑亭大道。此外还规划了27.9平方公

  江津综合保税区位于江津珞璜工业园,规划面积为2.21平方公里。东至珞璜工业园中兴大道,南至重庆绕城高速公路,西至渝贵铁路,北至珞璜工业园碑亭大道。此外还规划了27.9平方公里的网外配套区。

  海关、商检等部门,在综保区内查验货物后,可在任何口岸包括海港及空港转关出口,无须再开箱查验。

  根据现行有关政策,海关对保税区实行封闭管理,境外货物进入保税区实行保税管理,境内其他地区货物进入保税区视同出境。

  值得注意的是,江津综合保税区,还是重庆国际贸易“单一窗口”试点单位。通过“单一窗口”系统,企业只需提交1次报关单据,就可快速通关,预计通过时间缩短10%,成本可下降10%以上。

  税收政策上,综合保税区进口设备免征进口关税和进口环节税,进口货物入区保税,境内货物入区视同出口实行出口退税,区内企业之间货物交易免征增值税、消费税。

  贸易管制上,除法律、行政法规和规章有规定外,与境外之间进出的货物,不实行进出口配额、许可证件管理。

  保税监管上,区内保税存储货物不设存储期限,区内加工企业不实行银行保证金台账管理,区内企业之间货物可以自由流转。

  根据重庆海关提供的有关数据显示,2016年两路寸滩保税港区和西永综合保税区一共实现进出口总值2226亿元,占重庆市外贸进出口总值的54.1%。

  按照海关总署批复,江津综保区重点发展以“保税+”为特色的保税加工、保税物流、保税服务等业务,力争到2020年,实现保税加工产值200亿元,保税物流业收入100亿元,进出口总额20亿美元。

  江津综保区南侧是重庆绕城高速公路,西临渝贵铁路珞璜南站,同时紧邻珞璜铁路综合物流枢纽和珞璜长江枢纽港,区位交通优势得天独厚。

  在铁路上,规划了总投资45亿元的珞璜铁路综合物流枢纽,将成为西南地区最大的特大件和散货集疏运基地,年到发货运量达2000万吨。渝贵铁路珞璜南站已于今年1月开通运营。

  以珞璜南站为起始站的重庆铁路东环线年建成通车。届时,东环线将开行城际客运列车、城际货运列车,快速连接重庆江津综合保税区与江北机场、重庆北站以及沿线各工业园区,大幅提升重庆江津综合保税区辐射带动能力。

  在公路运输上,重庆绕城高速公路珞璜西互通将在9月30日建成通车,届时江津综保区将与绕城高速实现零距离;江习高速重庆段也于上月底正式建成通车,让江津多了一条连接贵州的交通大动脉。

  包含珞璜工业园在内的江津工业园区,是重庆第三个千亿级园区,已基本形成装备制造、汽摩及零部件、电子信息、什么是进口配额新型材料、食品工业五大产业集群,双福农贸城、和润汽摩城、英利机电城等一大批市级专业市场蓬勃发展。

  重庆将因为江津综保区而增加一个能够串联“一带一路”与长江经济带的重要口岸,与现有的团结村铁路枢纽、两路寸滩保税港区、西永综合保税区形成优势互补。

  江津综保可通过渝黔铁路、沪昆铁路连接昆明,通达东南亚各国,连接泛亚铁路,并快速辐射西南各省,成为串联起长江黄金水道、中欧班列(重庆)、中新互联互通项目“渝黔桂新”南向铁海联运通道的重要开放平台。

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